武汉城市圈大通道开工建设

四环线即将“画圆”,武汉城市圈大通道已款款走来。

如果说前几个环线为城市发展划定轮廓,那么武汉城市圈大通道到来,又将在未来埋下哪些伏笔?

环线和射线构成的现代化交通体系,是撑起城市经济社会发展和“血脉流动”的基础。

“一个定位、两个打造、三圈融合、四化发展”,这是武汉市交通“十四五”规划的基本理念。

大江大湖大武汉,将以建设国际性综合交通枢纽城市为目标定位,着力打造交通强国建设示范区,助力武汉疫后重振,加快构建国际层面综合交通网、区域层面协同运输网、市域层面立体交通网,推动国际化、一体化、现代化、生态化全面发展,为湖北“中部崛起”贡献力量。

在加快推进四环线建设的同时,2018年组织启动了武汉城市圈大通道的规划研究工作。2019年初,研究形成初步成果,2020年4月,组织武汉市直相关部门专题研究,明确大通道走廊带。

2019年9月,湖北省人民政府印发《湖北省综合交通运输“十三五”发展规划纲要中期评估报告》,武汉城市圈大通道正式纳入省级规划。

专家指出,武汉城市圈大通道及放射线的建设,是落实长江经济带发展等国家发展战略,湖北省“一主两翼”区域经济布局,更好发挥武汉的引领辐射带动作用,带动城市群、城镇带发展,带动湖北全域发展的需要。

今年10月5日,武汉市举办专题会议,研究武汉城市圈大通道及放射线建设等工作。会议强调,要深入贯彻落实习近平总书记系列重要讲话精神,弘扬伟大抗疫精神,以坐不住、等不起、慢不得的紧迫感和危机感,抢机遇、抢时间、抢要素,高起点谋划、快节奏推进武汉城市圈大通道及放射线建设,为武汉疫后重振提供强有力的基础设施支撑,推动武汉城市圈一体化进程和长江经济带高质量发展。

武汉市交通运输局相关负责人说,建设武汉城市圈大通道,首先是助力武汉建设国家中心城市、国际化大都市,建设适度超前、满足未来城市发展的高品质重大基础设施的需要。其次,是武汉市建设国际性综合交通枢纽,做强腹地、带活周边、构建有效衔接快速通道的需要。第三,是武汉城市圈交通运输一体化发展,落实《交通强国建设纲要》,打造都市区“1小时通勤圈”的需要。“最重要的是,抢抓疫后重振政策机遇,奋力夺取疫情防控和经济社会发展‘双胜利’的需要。”

据介绍,武汉城市圈大通道由武汉统筹建设的项目包括:黄陂经红安至新洲段、新港高速双柳长江大桥、江夏至鄂州段、簰洲湾长江大桥(汉南过江通道)。

其中,新港高速双柳长江大桥是武汉城市圈大通道的启动项目。该项目起于汉新公路,与武汉城市圈交通大通道黄陂至新洲段相接,设置双柳长江大桥,经新洲、鄂州华容,止于黄鄂高速 ,路线全长34.7公里,项目总投资157亿元;按长江大桥双向8车道、接线双向6车道高速公路标准建设。

“武汉城市圈大通道圈住的范围,实际上就是大武汉都市区。”湖北省政府咨询委员、湖北省一带一路研究院院长秦尊文说,“这个区域,是未来我们要着重精力、重点发展的区域。”

 


posted @ 21-01-06 10:40  作者:admin  阅读量:

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